���԰����Դϱ�? 제주항공 여객기 참사 일주일 만인 지난 5일 유가족의 울음과 한숨으로 가득했던 무안국제공항의 아침은 조용하다 못해 적막했다. 희생자들의 장례를 치르기 위해 유가족 대부분이 공항을 떠났기 때문이다. 매일 오전 9시30분 열리던 유가족 브리핑도 이날을 마지막으로 끝났다. 유가족들이 빼곡히 앉아있던 브리핑장 의자들도 대부분 비어 있었다. 기다림의 장소였던 공항 대합실이 적막에 휩싸인 모습이 낯설었다.대합실 1층에 설치된 합동분향소에서도 울음소리는 들리지 않았다. 공항 대합실 1, 2층에 마련된 유가족 임시 숙소인 245개의 텐트도 마찬가지였다. 차곡차곡 갠 이불과 물품들만 덩그러니 남았다.참사가 일어나지 않았다면 해외에서 사 온 기념품과 여행에서 겪은 에피소드를 나누며 웃음꽃을 피웠을 텐데…. 차가운 공항 바닥에 남겨진 도시락과 생수가 유난히 시선을 붙들었다.
제주항공 여객기 참사가 벌어진 무안국제공항 활주로 연장사업에 대해 2022년 환경 전문 정부기관이 “계획 단계에서 조류의 집단 서식지를 제외해야 한다”는 의견을 냈던 것으로 확인됐다. 이런 의견은 제대로 반영되지 못했고, 무안공항 활주로 연장사업은 올해 중 완료될 예정이다. 전문가들은 조류 충돌 방지 대책이 공항 인근 조류 퇴치에서 한발 더 나아가 생물과 공존하면서도 사고를 막는 근본적인 대안을 고민해야 한다고 지적했다.국립생태원 “무안공항 활주로 연장, 조류 서식지 제외해야” 의견경향신문은 12일 이기헌 더불어민주당 의원실을 통해 ‘무안공항 활주로 연장사업 환경영향평가서 보완서’에 대해 2022년 전문기관들이 낸 검토의견을 확보했다. 국립생태원은 검토의견에서 “조류 충돌 가능성을 최소화해야 한다”면서 “입지 및 배치 계획 시 조류의 집단 서식지를 제외해야 한다”고 지적헸다.환경부는 국책연구기관인 한국환경연구원(KEI), 환경부 산하 국립생태원 등 전문기관의 의견을 기...

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