안양대형로펌 알제리 하늘 ‘활짝’, 아프리카 직항 확대
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작성자 행복이 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-07-22 16:12본문
안양대형로펌 단 1개뿐이던 아프리카 직항노선이 조만간 북아프리카 알제리까지 확대된다. 핵심 자원 부국이자 북아프리카의 경제 거점인 알제리로 가는 하늘길이 열리면서 양국 간 인적·물적 교류에도 속도가 붙을 것으로 전망된다.
국토교통부는 지난 7일 알제리에서 열린 한·알제리 항공회담에서 직항노선 개설과 운수권 설정에 합의했다고 20일 밝혔다.
양국 대표단은 여객·화물 공용 운수권 주 4회 설정에 합의했다. 출발·도착은 지방공항을 포함해 양국 모든 공항으로 운항할 수 있도록 했다. 다만 아직 취항일 등 구체적인 일정이 정해지진 않았다.
앞서 한·알제리 항공협정은 2005년 체결돼 2009년 발효됐지만, 세부적인 운수권 설정 협의가 진행되지 못하면서 취항으로 이어지지 않았다.
현재 한국과 아프리카를 잇는 정기 직항노선은 에티오피아항공이 운항 중인 인천~아디스아바바 노선이 유일하다. 에티오피아는 동아프리카에 위치해 있어 다른 권역으로 이동할 때 접근성이 떨어지는 한계가 있었다. 향후 알제리 직항노선이 신설되면 북아프리카 권역으로의 이동 편의성이 개선될 것으로 전망된다.
국토부는 알제리 직항노선 개설을 통해 알제리뿐만 아니라 아프리카 전체, 일부 지중해 인접 국가 환승 수요까지 흡수해 우리나라로 유입되는 효과를 기대하고 있다.
알제리는 수출의 90% 이상이 석유·가스 분야인 자원 대국이다. 국토 면적은 아프리카에서 가장 넓고, 인구는 약 4800만명으로 북아프리카 권역에서는 이집트·수단 다음으로 많다.
알제리는 아프리카 54개국 가운데 한국과 전략적 동반자 관계를 체결한 유일한 국가다. 특히 알제리는 한국의 중요한 나프타 공급국으로 꼽힌다.
국토부에 따르면 알제리 국영 항공사인 에어 알제리가 직항노선 개설에 관심을 보이는 것으로 전해졌다. 이소영 국토부 항공정책관은 “향후 실제 정기노선 개설로 이어져 이용객 편의가 증진될 수 있도록 양국 소속 항공사들의 취항을 적극 독려·지원하겠다”고 밝혔다.
이재명 대통령이 삼성전자 노조가 호남 반도체 클러스터 조성 계획을 내년 노사 교섭 의제로 다루겠다고 주장한 데 대해 21일 “이런 식으로 하면 끝이 없다. 일정한 기준을 정해야 한다”고 선을 그었다.
이 대통령은 청와대에서 주재한 국무회의에서 “광주 군공항에 반도체 공장을 만든다고 하니까 기존 노조에서 ‘이건 노사 협상을 해야 할 대상이다, 노동쟁의 대상이 된다’고 주장하고 있다”며 “극단적으로는 ‘(노조가) 동의 안 하면 가지 마라, 못 간다’는 취지로 이해할 수 있을 정도로 얘기가 나오고 있어서 국민들께서 깜짝 놀라고 있다”고 말했다.
이 대통령은 “이게 과연 개별 노조가 회사에 대한 노동쟁의, 파업 등의 투쟁 대상이 될 수 있냐, 이게 사회적으로 정당한 얘기냐”며 “사회적으로 타당한지는 논쟁을 통해 정리가 되겠지만 이게 파업 사유가 될 수 있느냐는 매우 중요하지 않나”라고 말했다. 그러면서 “광주에 공장을 지으면 ‘내가 혹시 그때 전보될 수 있으니 이게 노동쟁의 대상이다’ 이런 주장인 것 같다. 그렇게 따지면 모든 회사의 경영권 행사가 관련이 없을 수 없지 않나”라고 밝혔다.
이에 김영훈 고용노동부 장관은 노란봉투법 해석지침을 설명하며 “삼성전자가 광주에 대규모 반도체 공장을 짓기로 한 경영상의 결정 자체를 쟁의대상으로 삼는 것은 해당하지 않는다고 판단된다”며 “일부에서는 대규모 공장이 들어서면 용인이나 수원 근무자가 광주로 전보될 수 있다고 추정하지만 그런 일이 실제로 발생하지도 않은 상황에서 투자 결정 자체를 노동쟁의 대상으로 삼는 것은 노조법 개정 취지에 반한다”고 밝혔다.
앞서 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자지부는 지난 13일 “수만명의 근무지와 처우에 영향을 미칠 수 있는 사업인 만큼 2027년 교섭에서 호남 반도체 메가프로젝트 관련 내용을 다루겠다”고 밝혔다.
또 이 대통령은 삼성전자 노조가 기존에 주장했던 영업이익의 일정 부분을 성과급으로 배분하는 문제에 대해서도 “과연 쟁의 대상이냐. 저 같은 경우는 아닌 쪽이 더 높다고 생각은 한다”며 “이건 개인적 의견일 뿐이니까 이 문제도, 노동법에 관한 일정 기준을 제공하는 것도 정부의 역할”이라고 말했다.
국내 최초 유네스코 세계유산위원회가 부산에서 열린다.
부산시는 19~29일 해운대구 벡스코에서 ‘제48차 유네스코 세계유산위원회’를 개최한다고 17일 밝혔다. 행사를 위해 외국인 대표단 등 3000여 명이 부산을 방문할 것으로 예상된다.
이번 회의에서는 자연유산 7건, 문화유산 22건, 복합유산 1건 등 총 33건의 세계유산 등재 여부를 심의한다. 부산시는 2030년 세계문화유산 등재를 목표로 하는 ‘한국전쟁기 피란수도 부산유산’을 적극 알린다는 방침이다.
국제선언문 ‘부산 선언’ 채택도 추진한다. ‘부산 선언’에는 무력 충돌과 기후 위기 등 전 세계를 위협하는 위기에 국제사회의 공동 대응을 촉구하는 ‘협력’과 관련한 내용이 포함될 것으로 예상된다. 기존 세계유산위원회의 전략 목표인 신뢰성, 보존, 역량 강화, 소통, 공동체에 ‘협력’을 추가한다는 계획이다.
위원회 참가자들이 부산의 역사와 문화를 체험할 수 있는 프로그램도 다양하게 운영한다. 근현대역사관, 임시수도기념관 등 피란수도 부산유산과 전통시장을 둘러보는 ‘부산유산 필드트립’이 진행된다. 울산 반구천의 암각화와 경주 불국사를 탐방하는 ‘세계유산 필드트립’도 함께 마련된다.
시민들이 직접 참여할 수 있는 행사도 풍성하다. 오는 20~29일까지 벡스코 제1전시장에서는 관문도시 부산의 과거와 미래를 볼 수 있는 ‘개최도시 부산관’이 운영된다. 이에 앞서 18~19일 해운대구 영화의전당에서는 ‘부산여행영화제’와 연계한 세계유산 주제 특별 야외 상영회가 열린다.
전재수 부산시장은 “이번 행사는 부산의 국제 행사 유치 역량을 보여줄 수 있는 계기”라며 “한국전쟁기 피란수도 부산유산의 2030년 등재 등을 위해, 시민들이 많은 관심을 가져줬으면 한다”고 말했다.
국토교통부는 지난 7일 알제리에서 열린 한·알제리 항공회담에서 직항노선 개설과 운수권 설정에 합의했다고 20일 밝혔다.
양국 대표단은 여객·화물 공용 운수권 주 4회 설정에 합의했다. 출발·도착은 지방공항을 포함해 양국 모든 공항으로 운항할 수 있도록 했다. 다만 아직 취항일 등 구체적인 일정이 정해지진 않았다.
앞서 한·알제리 항공협정은 2005년 체결돼 2009년 발효됐지만, 세부적인 운수권 설정 협의가 진행되지 못하면서 취항으로 이어지지 않았다.
현재 한국과 아프리카를 잇는 정기 직항노선은 에티오피아항공이 운항 중인 인천~아디스아바바 노선이 유일하다. 에티오피아는 동아프리카에 위치해 있어 다른 권역으로 이동할 때 접근성이 떨어지는 한계가 있었다. 향후 알제리 직항노선이 신설되면 북아프리카 권역으로의 이동 편의성이 개선될 것으로 전망된다.
국토부는 알제리 직항노선 개설을 통해 알제리뿐만 아니라 아프리카 전체, 일부 지중해 인접 국가 환승 수요까지 흡수해 우리나라로 유입되는 효과를 기대하고 있다.
알제리는 수출의 90% 이상이 석유·가스 분야인 자원 대국이다. 국토 면적은 아프리카에서 가장 넓고, 인구는 약 4800만명으로 북아프리카 권역에서는 이집트·수단 다음으로 많다.
알제리는 아프리카 54개국 가운데 한국과 전략적 동반자 관계를 체결한 유일한 국가다. 특히 알제리는 한국의 중요한 나프타 공급국으로 꼽힌다.
국토부에 따르면 알제리 국영 항공사인 에어 알제리가 직항노선 개설에 관심을 보이는 것으로 전해졌다. 이소영 국토부 항공정책관은 “향후 실제 정기노선 개설로 이어져 이용객 편의가 증진될 수 있도록 양국 소속 항공사들의 취항을 적극 독려·지원하겠다”고 밝혔다.
이재명 대통령이 삼성전자 노조가 호남 반도체 클러스터 조성 계획을 내년 노사 교섭 의제로 다루겠다고 주장한 데 대해 21일 “이런 식으로 하면 끝이 없다. 일정한 기준을 정해야 한다”고 선을 그었다.
이 대통령은 청와대에서 주재한 국무회의에서 “광주 군공항에 반도체 공장을 만든다고 하니까 기존 노조에서 ‘이건 노사 협상을 해야 할 대상이다, 노동쟁의 대상이 된다’고 주장하고 있다”며 “극단적으로는 ‘(노조가) 동의 안 하면 가지 마라, 못 간다’는 취지로 이해할 수 있을 정도로 얘기가 나오고 있어서 국민들께서 깜짝 놀라고 있다”고 말했다.
이 대통령은 “이게 과연 개별 노조가 회사에 대한 노동쟁의, 파업 등의 투쟁 대상이 될 수 있냐, 이게 사회적으로 정당한 얘기냐”며 “사회적으로 타당한지는 논쟁을 통해 정리가 되겠지만 이게 파업 사유가 될 수 있느냐는 매우 중요하지 않나”라고 말했다. 그러면서 “광주에 공장을 지으면 ‘내가 혹시 그때 전보될 수 있으니 이게 노동쟁의 대상이다’ 이런 주장인 것 같다. 그렇게 따지면 모든 회사의 경영권 행사가 관련이 없을 수 없지 않나”라고 밝혔다.
이에 김영훈 고용노동부 장관은 노란봉투법 해석지침을 설명하며 “삼성전자가 광주에 대규모 반도체 공장을 짓기로 한 경영상의 결정 자체를 쟁의대상으로 삼는 것은 해당하지 않는다고 판단된다”며 “일부에서는 대규모 공장이 들어서면 용인이나 수원 근무자가 광주로 전보될 수 있다고 추정하지만 그런 일이 실제로 발생하지도 않은 상황에서 투자 결정 자체를 노동쟁의 대상으로 삼는 것은 노조법 개정 취지에 반한다”고 밝혔다.
앞서 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자지부는 지난 13일 “수만명의 근무지와 처우에 영향을 미칠 수 있는 사업인 만큼 2027년 교섭에서 호남 반도체 메가프로젝트 관련 내용을 다루겠다”고 밝혔다.
또 이 대통령은 삼성전자 노조가 기존에 주장했던 영업이익의 일정 부분을 성과급으로 배분하는 문제에 대해서도 “과연 쟁의 대상이냐. 저 같은 경우는 아닌 쪽이 더 높다고 생각은 한다”며 “이건 개인적 의견일 뿐이니까 이 문제도, 노동법에 관한 일정 기준을 제공하는 것도 정부의 역할”이라고 말했다.
국내 최초 유네스코 세계유산위원회가 부산에서 열린다.
부산시는 19~29일 해운대구 벡스코에서 ‘제48차 유네스코 세계유산위원회’를 개최한다고 17일 밝혔다. 행사를 위해 외국인 대표단 등 3000여 명이 부산을 방문할 것으로 예상된다.
이번 회의에서는 자연유산 7건, 문화유산 22건, 복합유산 1건 등 총 33건의 세계유산 등재 여부를 심의한다. 부산시는 2030년 세계문화유산 등재를 목표로 하는 ‘한국전쟁기 피란수도 부산유산’을 적극 알린다는 방침이다.
국제선언문 ‘부산 선언’ 채택도 추진한다. ‘부산 선언’에는 무력 충돌과 기후 위기 등 전 세계를 위협하는 위기에 국제사회의 공동 대응을 촉구하는 ‘협력’과 관련한 내용이 포함될 것으로 예상된다. 기존 세계유산위원회의 전략 목표인 신뢰성, 보존, 역량 강화, 소통, 공동체에 ‘협력’을 추가한다는 계획이다.
위원회 참가자들이 부산의 역사와 문화를 체험할 수 있는 프로그램도 다양하게 운영한다. 근현대역사관, 임시수도기념관 등 피란수도 부산유산과 전통시장을 둘러보는 ‘부산유산 필드트립’이 진행된다. 울산 반구천의 암각화와 경주 불국사를 탐방하는 ‘세계유산 필드트립’도 함께 마련된다.
시민들이 직접 참여할 수 있는 행사도 풍성하다. 오는 20~29일까지 벡스코 제1전시장에서는 관문도시 부산의 과거와 미래를 볼 수 있는 ‘개최도시 부산관’이 운영된다. 이에 앞서 18~19일 해운대구 영화의전당에서는 ‘부산여행영화제’와 연계한 세계유산 주제 특별 야외 상영회가 열린다.
전재수 부산시장은 “이번 행사는 부산의 국제 행사 유치 역량을 보여줄 수 있는 계기”라며 “한국전쟁기 피란수도 부산유산의 2030년 등재 등을 위해, 시민들이 많은 관심을 가져줬으면 한다”고 말했다.
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