명품레플리카사이트 아홉 개 화면이 던지는 물음표, 불협·소음도 예술이 될 수 있나 > 갤러리

명품레플리카사이트 아홉 개 화면이 던지는 물음표, 불협·소음도 예술이 될 수 있나

페이지 정보

작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-05-30 23:19

본문

명품레플리카사이트 영상 설치 작업 ‘동시’·나무 구조물로 떨림 느끼는 ‘플렉서스 서울’충돌·불확실성 등 ‘노이즈’를 제거 대상 아닌 새 출발점으로 인식
“구체적인 공간과 물성으로 해석하고 구현하는 일이다.” “빛에 관한 상을” “창조 혹은 재창조한다.”
어두운 전시장 안에서 아홉 개 화면이 말을 건다. 화면마다 다른 시공간이 흐른다. 여러 인물의 인터뷰가 이어지고, 조명과 카메라가 분주하게 움직인다. 소리는 겹치고, 장면은 서로를 방해한다. 맥락 없어 보이던 발화들이 어느 순간 다른 화면과 연결되고, 문득 맞닥뜨린 경구처럼 눈에 들어온다. 바로 그 중첩과 충돌이 오민의 영상 설치 작업 ‘동시’가 작동하는 방식이다. 150분에 이르는 연작 7편은 각각 독립적으로 제작됐지만, 전시장에서는 동시다발적으로 작동하는 공생체로 묶인다.
작품 소재인 촬영장은 수많은 장치와 인간의 움직임이 맞물리는 공간이다. 오민은 촬영이라는 행위가 춤이 될 수 있다는 생각을 떠올렸다. 현장의 변수에 따라 스토리보드가 매 순간 갱신되는 촬영장을 ‘즉흥성’이 개입하는 안무적 공간으로 보는 것이다. 여기서 충돌과 마찰, 불확실성과 같은 ‘노이즈’는 제거할 방해물이 아니다. 매끈한 결과물에서 지워지기 쉬운 디테일이다. 여러 이질적 개체가 한꺼번에 얽히는 ‘동시’적 감각은 현대인의 일상과도 겹친다.
불협과 소음도 예술이 될 수 있을까. 아르코미술관에서 오민의 영상 설치 ‘동시’와 카밀 노먼트의 사운드 설치 ‘플렉서스(리좀) 서울’을 선보이는 2인전 ‘어긋난 파동, 흔들리는 시간’은 ‘노이즈’를 작업의 핵심으로 삼는다. 노이즈는 흔히 없애야 할 잡음으로 여겨지지만, 이들은 그 속에 오히려 더 많은 정보와 가능성이 담겨 있을 수 있다고 본다. 매끈하고 예측 가능한 질서가 차이를 지워버린다면 소리와 파동, 마찰과 흔들림은 기존 질서와 위계에 균열을 내고 새로운 관계를 여는 출발점이 된다.
카밀 노먼트의 작품은 제목(리좀·뿌리줄기)처럼 공간 전체에 나무 구조물이 뻗어 있다. 바닥에 놓인 목재 더미는 벤치처럼 앉을 수 있고, 어떤 나무들은 벽을 타고 솟거나 서로 기대고 엇갈리며 미완의 건축물처럼 서 있다. 작품은 보이는 것 너머에도 있다. 공간 안에는 허밍처럼 목소리가 울린다. ‘우우우웅’ 이어지는 소리는 노래와 진동 사이 어딘가에 있다. 관람객이 구조물에 앉으면 나무를 타고 떨림이 몸으로 전해진다.
노먼트는 여러 목소리를 녹음해 ‘음악’을 만들었다. 목소리는 악기처럼 쓰이지만 익숙한 선율로 정리되지는 않는다. 대신 공간과 구조물, 관람객의 몸 사이를 오가는 진동이 된다. 진동은 원자에서 행성까지, 서로 다른 존재들을 이어주는 힘이다. 동시에 들리지 않는 소리, 잊힌 소리, 억압된 소리를 현재의 공간으로 불러내는 방식이기도 하다. “보이지 않는 것들이 반드시 거기에 없는 것은 아니다”라는 토니 모리슨의 말처럼 작품은 소리와 물질, 몸이 상호 연결되는 순간을 경험하게 한다.
작품은 1층(오민)과 2층(카밀 노먼트)에 단 두 점뿐이다. 하지만 두 작품은 고정돼 있지 않고 끊임없이 변한다. 전시는 관람객에게 시간을 요구한다. 빠르게 넘기는 화면과 즉각적인 정보에 익숙한 시대에, 이곳의 노이즈는 오래 머물 때 비로소 감각되는 경험을 제안한다. 전시는 7월19일까지.
서울교통공사는 서소문 고가차도 철거 작업 영향으로 28일 서울지하철 2호선 홍대입구역부터 을지로입구역 구간 마지막 열차 시간을 1시간 앞당긴다고 밝혔다. 이날 해당 구간 역사들은 24시에 영업을 마친다.
2호선 홍대입구역~을지로입구역 구간에 해당하는 역은 홍대입구·신촌·이대·아현·충정로·시청·을지로입구다. 공사는 “서소문 고가 잔여 구조물 철거 작업이 이뤄지는 지점 아래 2호선 충정로역~시청역 구간 지하 터널이 있다”며 “안전을 위해 막차 시간을 1시간 앞당기기로 결정했다”고 말했다.
서울교통공사는 해당 구간 내 시민 불편을 최소화하기 위해 대체교통수단인 버스 12대를 투입한다. 이외 구간은 기존처럼 다음날 새벽 1시까지 열차를 운행한다.
공사 관계자는 “안전을 위한 조치인 만큼 양해를 부탁드린다”라고 말했다.
중국의 시각에서 한국은 ‘단검’처럼 보일 거라는 제이비어 브런슨 주한미군 사령관의 최근 발언에 대해 우리 정부가 미국 쪽에 사실상 유감을 표명한 것으로 보인다.
30일 연합뉴스는 위성락 국가안보실장과 국방부, 외교부 등이 각급 외교·안보 채널을 통해 미국 측에 브런슨 사령관의 발언 관련 입장을 전했다고 보도했다. 유감과 우려를 표명하고 자제 요청을 한 것으로 관측된다.
청와대 관계자는 연합뉴스에 “한미 간 외교·안보 채널을 통한 구체적 협의 내용에 관해 확인해줄 수 없다”면서도 “최근 브런슨 사령관의 일련의 대외 발언에 대해 인지하고 있으며 한미 간에는 제반 현안에 대해 각급에서 소통해오고 있다”고 밝혔다.
브런슨 사령관은 앞서 지난 22일 미국 육군 전쟁대학 주관 팟캐스트에 출연해 “그들(중국)이 중국 동부 해안에서 바라볼 때, 눈에 들어오는 건 아시아의 중심에 있는 비수라 할 한국, 그리고 일종의 방패이자, 그들이 남중국해 너머로 나아가려 하는 야심을 가질 때 방어벽 같은 일본이 있다”고 말했다.
그는 작년 5월엔 한국의 지리적 위치가 전략적으로 중요하다면서 “일본과 중국 본토 사이에 떠 있는 섬이나 고정된 항공모함 같다”고 평가하기도 했다.
브런슨 사령관의 단검 표현 등은 미국 입장에서 한국이 갖는 대중국 견제 차원에서의 전략적 가치에 대한 인식을 드러낸 것으로 해석됐다.
그러나 주권 국가인 한국의 전략적 판단이 아닌 미국의 입장만 강조했고, 한중관계를 고려하지 않았다는 점에서 부적절하다는 비판이 나왔다.
주한중국대사관은 브런슨 사령관이 한국과 주한미군을 중국을 겨냥한 ‘전진기지’로 묘사했다고 반발하면서 일부 한국 언론을 통해 “귀하의 발언은 분명히 선을 넘었다”고 비판하기도 했다.
더불어민주당 부승찬 대변인은 이날 논평을 내고 브런슨 사령관의 발언에 대해 “대한민국의 전략적 위상을 임의로 규정함으로써 우리 국민의 주권을 침해하고, 외교적 긴장까지 조성한 해당 발언에 유감을 표한다”라면서 “대한민국의 외교·안보 전략은 오직 주권자인 국민이 스스로 결정한다”고 강조했다.
또 중국을 향해서도 “대한민국 주재 대사관을 통해 한국 언론을 상대로 미국을 비판한 중국 정부의 대응 방식도 적절하지 않다”며 “자국을 겨냥한 발언이라는 사정을 모르지 않으나, 한국 여론을 끌어들이는 모양새는 이웃 나라가 갖춰야 할 외교적 절제와는 거리가 멀어 보인다”고 비판했다.

이전글수원치과 선택, 나의 덕분으로 시작하기! 26.05.30
다음글이혼전문변호사 폰테크 이혼전문변호사 폰테크 26.05.30

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

회원로그인

오늘 본 상품