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[속보]서소문 고가 긴급 철거 완료···경의선 30일 첫차부터 운행 재개

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-02 21:13

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붕괴 사고로 6명의 사상자를 낸 서울 서소문 고가차도의 주요 구조물 철거가 29일 완료됐다. 사고로 중단됐던 경의선 열차 운행은 오는 30일 첫차부터 재개될 예정이다.
서울시는 “이날 0시부터 진행한 서소문 고가 상부 구조물에 대한 긴급 철거 공사를 오후 9시40분쯤 모두 완료했다”고 29일 밝혔다. 26일 오후 2시 33분쯤 사고가 발생한 뒤 약 79시간 만이다.
철거된 구조물은 상부 슬래브(판)와 이를 지지하던 거더(보)·빔 등이다. 붕괴 위험이 상대적으로 낮은 기둥은 향후 10일 이내에 열차 운행을 방해하지 않는 방법으로 철거할 예정이다.
국가철도공단은 경의선 열차 운행을 위해 밤새 전차 선로 작업을 진행하고 있다. 30일 오전 5시쯤 모든 조치를 마치고 첫차부터 운행을 시작할 예정이다.
서소문 고가는 26일 새벽 철거 중 상부 슬래브를 지지하는 거더에 2.9㎝가량 침하가 발생해 오전 2시30분쯤 공사를 중단했다. 같은 날 오후 현장 안전 진단에 나섰다가 슬래브 일부가 무너져 공사 관계자 등 3명이 숨지고 공무원 3명이 다쳤다.
고용노동부는 사고 즉시 철거 작업에 대한 작업중지 조치를 내렸다. 이후 서울시는 추가 사고를 막기 위한 안전 조치를 거쳐 노동부에 공사 재개를 신청해 28일 오후 조건부 승인을 받아냈다.
사고 발생 전까지는 열차 운행을 방해하지 않기 위해 하루 3시간씩 새벽에만 작업했지만, 사고 후에는 빠른 복구와 철도 운행 재개에 초점을 맞춰 압쇄 공법으로 단기간에 공사를 끝냈다.
중소기업 3곳 중 1곳 이상은 현재 보유 중인 원부자재 재고로 한 달도 버티기 힘든 상황인 것으로 조사됐다.
중소기업중앙회가 2일 발표한 ‘중동 관련 중소기업 원부자재 수급 애로 설문조사’ 결과를 보면, 설문에 답한 중소기업 3곳 중 2곳(65.9%)이 평상시 적정 재고 수준 대비 현재 70% 미만으로 보유하고 있다고 답했다. 23.7%는 30% 미만이라고 했다. 중소기업 36.1%는 현재 보유한 원부자재 재고로 1개월 미만만 버틸 수 있다고 밝혔다. 건설·토목자재 사용 기업들은 절반 이상(51.0%)이 1개월 미만이라고 답했다. 이번 조사는 지난달 15~31일 원부자재를 수급하는 중소기업 410곳을 대상으로 실시됐다.
앞으로 3개월 이상 현재 상황이 지속될 경우 향후 계획을 물었더니 기타(54.2%·222곳)가 가장 많았는데, 이들 대부분(49.7%·204곳)이 ‘계획이 없다’는 취지로 답해 사태 장기화에 대한 대책이 없는 것으로 나타났다. 이어 조업 축소(39.8%), 정규직 감원(4.1%), 휴업 검토(3.2%) 등 순이었다.
중소기업들은 중동 정세가 생산활동에 미친 영향(중복 응답)으로 원가 부담 증가(94.6%)와 원부자재 물량 부족(80.7%)을 많이 꼽았다. 조업 차질(19.8%)과 납품 지연(12.4%) 등을 고른 기업들도 있었다.
중소기업 71.9%는 중동전쟁 이전인 올해 2월 말에 비해 주요 원부자재의 평균 매입 단가가 20% 이상 상승했다고 답했다. 80% 이상 올랐다는 답변도 15.1%였다. 특히 포장재·필름·종이 사용 기업들은 80% 이상 올랐다는 응답이 31.4%로 가장 많았다.
한국 수출액이 월 기준 역대 최대 실적을 기록했다. 처음으로 석 달 연속 800억달러를 돌파했다.
산업통상부가 1일 발표한 5월 수출입 동향을 보면, 5월 수출액은 877억5000만달러로 지난해 5월보다 53.2% 증가했다. 3월(861억3000만달러)과 4월(858억9000만)에 이어 석 달 연속 수출액 800억달러를 넘어선 결과다.
특히 반도체 수출은 지난해 5월보다 169.4% 증가한 371억5000만달러로 3개월 연속으로 300억달러를 남겼다. 역대 최대 실적이다.
무역수지는 270억달러 흑자를 기록했다. 16개월 연속 흑자 행진이다.

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