용인소년보호사건변호사 “통학시간 30분 줄었어요”···예산 ‘예스-버스’ 이용객 3만명 코앞 > 갤러리

용인소년보호사건변호사 “통학시간 30분 줄었어요”···예산 ‘예스-버스’ 이용객 3만명 코앞

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 1회 작성일 25-12-13 23:58

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용인소년보호사건변호사 충남 예산군이 전국 최초로 운행 중인 고등학생 전용 한정면허 무료 통학 순환버스 ‘예스-버스’ 누적 이용객이 2만9000명을 넘어섰다.
예산군은 지난 3월4일 운행을 시작한 예스-버스가 개통 16일 만에 이용객 3000명을 기록했고 운행 60일 기준 1만명을 돌파한 데 이어 연말 기준 누적 3만명 달성이 확실시된다고 9일 밝혔다.
군은 학생과 학부모 요구를 반영해 내년 버스 1대 증차와 운영 대상 학교 확대를 추진 중이다.
지난 10월17일 개최한 예스-버스 성과 공유회에서 수렴한 의견에 따라 증차를 검토하고 있으며, 현재 4개 고등학교를 대상으로 운영 중인 노선을 군 내 6개 고등학교 전체로 넓히는 방안도 예산교육지원청과 협의하고 있다.
예스-버스는 기존 농어촌버스 시스템과 달리 지정된 8개 승강장에서 예산지역 고등학생만 탑승할 수 있도록 운영되고 있다. 이를 통해 기존 1시간30분가량 걸리던 통학시간이 1시간 이내로 크게 줄었다.
운행은 45인승 관광형 버스 2대로 이뤄지며 이용요금은 전액 무료다.
등교 시간에는 1노선이 오전 7시20분 내포 대방엘리움1차에서 출발해 예산여고~예산고·예화여고로, 2노선이 오전 7시40분 내포 모아미래도1차에서 출발해 예산여고~삽교고~예산고·예화여고까지 운행한다.
하교 시간에는 예산고에서 1노선이 오후 4시40분, 오후 5시40분, 2노선이 오후 4시30분과 오후 9시40분 각각 출발한다.
최재구 예산군수는 “전국 최초로 운영되고 있는 예스-버스가 학생들의 안전한 통학을 돕고 학부모 부담을 줄이는 대표 교통복지 모델로 자리 잡을 수 있도록 지속적으로 보완해 나가겠다”고 말했다.
금 가격이 지난 10월 역대 최고를 기록한 가운데 올해 한국의 금 수입 규모도 역대 최대 기록을 갈아치운 것으로 집계됐다. 금 수입 실적이 경신된 건 1997년 외환위기 이후 28년 만이다.
10일 산업통상부의 금 수입 관련 동향 자료를 보면, 올해 1~11월 금 수입 실적은 73억3000만달러(약 10조7820억원)에 달했다. 이는 지난해 같은 기간보다 211% 증가한 규모로, 아직 12월이 남아 있지만 이미 역대 최대 실적을 넘어선 것이다. 기존 역대 최대 기록은 안전자산에 대한 수요가 급증했던 1997년(65억1000만달러)이었다.
올해 1~11월 수입 실적 중 절반가량이 지난 10월과 지난달 수입된 것이었다. 지난 10월 금 수입 실적은 지난해 같은 달보다 803% 증가한 21억달러(약 3조880억원)였다. 한국금거래소의 역대 최고가(종가 기준)는 지난 10월15일 기록한 22만7000원이다. 이 같은 흐름은 이어져 지난달 금 수입 실적 역시 지난해 같은 달보다 468% 증가한 14억6000만달러(약 2조1480억원)에 달했다.
업계에서는 최근 수입이 많이 늘어난 주요 원인으로 금 상장지수펀드(ETF)를 꼽았다. ETF 운용사는 투자 금액의 99% 이상을 현물 금을 구매하는 데 사용한다. 현물 금을 구매해야 한다는 강제 규정은 없지만, 금 현물 가격 등락률과 ETF 자산 총액 등락률 사이 괴리가 발생하는 경우 ETF가 상장 폐지되기 때문이다.
실제로 국내 금 현물 ETF의 자산 총액은 올해 들어 많이 증가했다. 지난달 기준 한국투자신탁운용의 ACE KRX금현물 ETF는 자산 총액이 3조원을 넘어섰고, 지난 6월 상장한 미래에셋자산운용의 TIGER KRX금현물 ETF는 자산 총액이 5개월 만에 500억원에서 9000억원으로 늘었다.
국내 금 거래 가격이 해외보다 높게 형성되는 일명 ‘김치 프리미엄’도 금 수입이 급증한 원인으로 업계는 보고 있다. 국내 금 가격이 역대 최고가를 기록한 지난 10월15일 국내 가격이 국제 가격보다 약 18.5% 비싸게 거래됐다. 역대급 열기에 금융당국은 이틀 뒤 금 투자 소비자경보를 발령하기도 했다.

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