7명 사상 한화에어로스페이스, 베일에 싸인 국가보안시설··· 화약 세척 중 ‘펑’, 20대 비정규직 2명도 희생 > 갤러리

7명 사상 한화에어로스페이스, 베일에 싸인 국가보안시설··· 화약 세척 중 ‘펑’, 20대 비정규직 2명도 희생

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-06-02 09:49

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1일 폭발 사고로 7명 사상자가 발생한 대전 유성구 외삼동 한화에어로스페이스 대전사업장은 대형추진기관과 전술지대지 체계 개발·생산과 추진체 혼화·충전 등을 하는 방산 공장이다. 각종 추진체와 무기류를 생산하는 국가보안시설로 엄격한 보안이 유지돼 생산시설과 공정이 외부에 공개되지 않는다.
이날 사고는 오전 10시59분쯤 사업장 내 56동 세척공실에서 발생했다. 해당 작업장은 로켓 추진체를 만드는 과정에서 사용하는 설비나 공구를 세척하는 곳이다. 공구에 묻어 있는 화약을 물과 세제 등으로 세척하는 것으로 알려졌다. 공정 자체가 난이도나 위험도가 높은 공정은 아니라는 게 회사 측 설명이다.
가재웅 대전사업장은 “사고가 난 작업장에서는 세척제로 공구를 닦고 정리하는 작업을 한다”며 “크게 위험하다고 판단하지는 않았던 작업인데 (폭발이) 어떤 이유에서인지는 정확히 원인을 파악해 봐야 할 것 같다”고 말했다.
한화에어로스페이스 대전사업장에는 과거에도 두 차례 폭발 사고가 발생한 적이 있다. 2018년 5월 미사일에 사용되는 로켓추진 용기에 고체연료를 충전하는 공정에서 추진체가 폭발해 2명이 현장에서 숨졌고, 3명이 병원에서 치료를 받다 사망했다. 2019년 2월에도 70동 추진체 이형공식에서 폭발 사고가 나면서 직원 3명이 숨졌다.
한화에어로스페이스 노동조합은 “산업재해 근절과 안전한 일터라는 구호는 반복된 희생 앞에 헛구호일뿐이었다”며 “노동자가 존재하는 모든 사업장은 어디가 특별히 더 위험하고 덜 위험한 곳은 없으며, 같은 사고가 반복되는 것은 충분히 예견된 일이었다”고 밝혔다. 손재일 한화에어로스페이스 대표이사는 “안전해야 할 일터에서 일하시던 분들의 생명을 지키지 못한 것에 무거운 책임을 통감한다”며 “이번 사고를 무겁게 새기고 같은 일이 다시는 되풀이되지 않도록 회사 안전체계를 근본부터 다시 점검하고 바로잡겠다”고 말했다.
이날 사고로 희생된 직원 5명 중에는 입사 2년 미만의 20대 비정규직 2명도 포함된 것으로 파악됐다. 희생자들은 모두 대전사업장 생산팀 직원들로 나머지 희생자 3명 중 2명은 50대, 1명은 30대 정규직 직원이다. 사고 당시 작업장 안에는 모두 7명의 직원이 있었고, 이 가운데 2명은 탈출 과정에서 크고 작은 부상을 입었다. 회사 측은 사고 당시 직원들이 모두 방염복을 착용하고 있었다고 설명했다. 희생자 5명은 아직 신원이 확인되지 않았다.
정확한 사고 원인은 향후 관계기관 합동 감식과 수사를 통해 밝혀질 것으로 보인다. 대전경찰청은 이번 사고를 수사하기 위해 수사부장을 팀장으로 하는 수사전담팀을 구성했다. 강재석 대전경찰청 강력계장은 “이제 수사를 시작하는 단계여서 모든 사항은 향후 수사를 통해 가려져야 한다”며 “신속한 희생자 신원 확인과 사고 원인 규명이 이뤄지도록 하겠다”고 말했다.
현대자동차가 2026 북중미 월드컵을 앞두고 각종 축구 기술을 익힌 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 모습을 공개했다. 실제 선수들도 해내기 어려운 라보나킥까지 성공하는 모습을 선보였다.
현대차는 29일 아틀라스가 축구 동작 학습을 통해 로보틱스 기술을 고도화해 나가는 과정을 담은 ‘스쿨 오브 풋볼’ 캠페인 영상을 공개했다. 현대차는 2026 북중미 월드컵 공식 파트너다.
아틀라스는 현대자동차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴다이내믹스가 개발하고 있는 휴머노이드 로봇이다. 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산 시스템을 갖추고 현대차·기아 생산 현장에 2만5000대 이상을 도입할 예정이다.
현대차는 이날 공식 유튜브 채널에 아틀라스가 발놀림·패스·슈팅 등 다양한 축구 동작을 연습하는 영상 5편을 게재했다. 특히 다리를 꼬아 슛이나 크로스를 하는 기술인 라보나킥에 성공하는 모습이 가장 많은 관심을 받았다. 아틀라스는 나아가 기존 라보나킥에 수비수를 속이는 페인트 동작을 더한 고난도 기술인 ‘고스트 라보나킥’까지 선보였다.
현대차는 “아틀라스가 선보인 고스트 라보나킥 등 고난도 동작은 단순 모션 재현을 넘어 인간의 움직임에 대한 정밀한 분석과 인공지능(AI)을 통한 학습이 필요한 기술”이라고 설명했다.
현대차는 이어 “첨단 로보틱스와 전 세계인이 열광하는 축구를 연계한 독창적 캠페인을 선보이며 피지컬 AI 기술력을 글로벌 무대에서 증명했다”고 자평했다.
현대차는 다음 달 4일 아틀라스 훈련을 주도한 보스턴다이내믹스 관계자 인터뷰를 추가 공개한다. 현대차 브랜드마케팅본부장 지성원 부사장은 “앞으로 모빌리티와 로보틱스를 활용한 다양한 브랜드 경험을 계속 만들어나갈 계획”이라고 밝혔다.
스콧 베선트 미국 재무장관이 28일(현지시간) 이란과의 종전 협상과 관련해 미국은 ‘나쁜 합의’를 맺지 않을 것이라는 입장을 재확인했다.
베선트 장관은 이날 백악관 브리핑에서 ‘이란과 잠정 합의에 도달했느냐’는 질문에 “모든 것은 (트럼프) 대통령이 무엇을 하길 원하는지에 달려 있다”고 말했다. 그러면서 “트럼프 대통령은 미국 국민과 미국에 나쁜 합의를 맺지 않을 것”이라고 강조했다.
미 온라인매체 액시오스는 이날 양측이 전쟁 종식을 위한 ‘종전 양해각서(MOU)’에 합의했으나 트럼프 대통령이 아직 최종 승인을 내리지 않은 상태라고 보도했다.
베선트 장관의 발언은 잠정 합의 여부를 확인하기보다 미국의 원칙적 입장을 재확인한 수준으로 해석된다.
트럼프 대통령은 전날 내각 회의에서 “난 형편 없는 합의를 하려고 이 일을 한 게 아니다”라며 미국 입장에서 만족스러운 수준의 합의가 도출돼야 한다는 입장을 밝힌 바 있다.
베선트 장관은 이어 미국의 ‘레드라인’(양보 불가능한 요구사항)으로 이란의 고농축 우라늄 반출, 핵무기 추구 금지, 호르무즈 해협에서의 자유로운 항행 보장을 제시했다. 그러면서 이란이 이 같은 원칙에 합의할 때까지 대이란 제재 해제는 논의되지 않을 것이라고 밝혔다.
베선트 장관은 또 이날 아침 주미 오만 대사가 자신과의 통화에서 오만이 호르무즈 해협 통행료를 부과할 계획이 없다는 점을 확인했다고 말했다. 이란이 오만과 함께 해협 통행료를 징수하려는 움직임을 보이자, 미국은 오만을 향해 이란에 협조하지 말라고 강하게 촉구한 바 있다.
베선트 장관은 미국과 이란이 최근 며칠간 산발적인 군사행동을 이어가는 상황에서도 휴전이 유효한 것이냐는 질문에 “지금까지 우리가 취한 모든 조치는 방어적인 성격이었으며 현재로선 그런 기조를 유지할 것”이라고 말했다.
다만 “우리의 인내심은 무한하지 않다”며 “트럼프 대통령이 평화적 합의를 이끌어낼 수 없다고 판단한다면 군사적 대응이 다시 시작될 것”이라고 밝혔다.
베선트 장관의 이날 브리핑은 출산 휴가 중인 캐럴라인 레빗 백악관 대변인을 대신해 이뤄졌다. 앞서 JD 밴스 부통령과 마코 루비오 국무장관도 백악관 브리핑을 진행한 바 있다.

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